空氣電加熱器是用于加熱空氣的裝置。在通風、空調系統中，普遍采用熱水、蒸汽或電能作為熱源。

　　工作原理

　　在空調過程中加熱空氣有兩種情況：一種是在空氣被水處理前進行加熱，一般在冬季氣溫偏低的情況下使用，通常稱為一次加熱或預熱。其目的是提高新風的焓值及降低濕度，增加室外空氣在廢水室內的加濕能力，以提高新風百分比，滿足衛生的要求。所使用的加熱器即稱為預熱器，其位置設置在新風小室出風端。第二種是在空氣被水處理后進行加熱，通常稱為第二次加熱或再熱。其目的主要是補償車間熱量的不足。所使用的加熱器即稱為再熱器，一般設置在噴水室擋水板之后。預熱器與再熱器雖然都是用來加熱空氣用的，但它們的作用是不完全相同的，二者不可混淆和替代，否則車間空氣狀態就會發生改變。

　　基本組成

　　分類

　　按熱源和加熱方式不同分為：電加熱器和直燃式空氣加熱器。

　　選型指南

　　1.系統冷負荷;

　　2.加熱器的負荷;

　　3.加熱器的種類;

　　4.加熱器的價格及系統的經濟性;

　　主要參數

　　空氣加熱量(W)

　　空氣加熱器前后溫度(℃)

　　通過加熱器有效流通截面的空氣質量流速(kg/(m2·s))

　　空氣加熱器的傳熱面積(m2)

　　空氣質量流量(kg/s)

　　外型尺寸(mm)

　　重量(kg)

　　一、三維空氣電加熱器

　　空氣電加熱器主要是用來將所需要的空氣流從初始溫度加熱到所需要的空氣溫度，可達850℃。已被廣泛的應用到航空航天、兵器工業、化工工業和高等院校等許多科研生產試驗室。特別適合于自動控溫和大流量高溫聯合系統和附件試驗。空氣電加熱器使用的范圍寬：可以對任何氣體加熱，產生的熱空氣干燥無水份、不導電、不燃燒、不爆炸、無化學腐蝕性、無污染、安全可靠、被加熱空間升溫快(可控)。

　　二、應用領域：

　　空氣電加熱器主要是用來將所需要的空氣流從初始溫度加熱到所需要的空氣溫度，可達850℃。已被廣泛的應用到航空航天、兵器工業、化工工業火電廠和高等院校等許多科研生產試驗室。特別適合于自動控溫和大流量高溫聯合系統和附件試驗。空氣電加熱器使用的范圍寬：可以對任何氣體加熱，產生的熱空氣干燥無水份、不導電、不燃燒、不爆炸、無化學腐蝕性、無污染、安全可靠、被加熱空間升溫快(可控)。

　　三、技術特點

　　1、能使空氣加熱到很高的的溫度，可達850℃，殼體溫度只有50℃左右。

　　2、效率高：可達0.9以上。

　　3、升溫和降溫速率塊，可達10℃/S，調節快而穩定。不會出現所控空氣溫度超前和滯后現象而使溫度控制漂移不定，很適合自動控制。

　　4、機械性能好：因為它的發熱體為特制合金材料，所以在高壓空氣流的沖擊下，它比任何發熱體的機械性能和強度都好，這對于需要長時間連續不斷對空氣加溫的系統和附件試驗更具有優越性。

　　5、在不違反使用規程時，經久耐用，使用壽命長達十年。

　　6、空氣潔凈，體積小。

　　7、可根據用戶的需要，設計多類型的空氣電加熱器。

　　四、規格型號

　　單臺功率從2KW～10000KW系列

　　如何節能

　　近幾年來，隨著電廠大機組脫硫工程的需要，空氣電加熱器的功率隨之增加，有的高達400KW以上。電能消耗大，運行成本高，需從以下幾個方面考慮，盡量降低能源。

　　(1)合理設計風量和溫升。空氣電加熱器的功率是根據風量和溫升計算確定的，風量、溫升已滿足需要的前提下，不宜采用過大的風量、過大的溫升，因過大的風量、溫升，直接導致加熱器的功率過大，增加能耗。過大的風量、溫升是沒有必要的。要綜合考慮，合理設計，確定適當的參數。

　　(2)空氣電加熱器的表面，應加保溫層。多數電廠(業主)在使用空氣電加熱器時，僅對電加熱器出口的管道進行保溫，而對電加熱器本身的表面不作任何保溫處理。對比數據表明，在電加熱器表面上增加保溫層可減少能耗5%~10%，長期運行，節省的能耗是非常可觀的，電廠(業主)應在對管道加裝保溫層的同時，對空氣電加熱器加裝保溫層。

　　(3)降低空氣電加熱器本身的壓力損失。需要加熱的空氣，流經空氣電加熱器內部時，要產生壓損。壓損越大，風機的能耗也越大，應從空氣電加熱器本身的結構上進行改進、創新，使之產生的壓力損失小。